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賽斯納龐巴迪

通航產業的巨大優勢 中國的前景很有潛力

私人飛機網 更新時間:2020-02-05 18:11:13 來源: 字號:

  通用航空是指民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動,包括短途客運貨運、農林噴灑、醫療救援、旅游娛樂、航空培訓等方面的飛行活動。

  通用航空產業是以飛機制造為核心,涵蓋通航運營、綜合保障、延伸服務的戰略性新興產業體系,具有產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點,將成為國家帶動投資、促進消費、推動轉型的重要選項和新的經濟增長點。

  通用航空相比公路和鐵路交通,具有建設成本低、布點靈活等優勢,可滿足地面交通不便地區的客運貨運需求,具有巨大的交通、經濟和國防價值,因此世界上國土面積排名居前的國家,如美國、加拿大、巴西、澳大利亞,通航產業均較為發達,中國與上述國家相比差距巨大。從通航飛機保有量看,美國、巴西分別為21萬臺、1萬臺,中國2017年僅2984臺;從通用機場看,美國、巴西、澳大利亞、加拿大目前分別擁有2萬座、3350座、2000座、1200座,而中國截至2018年6月已取證的通用機場僅168座;從通用飛行時長看,美國達2480萬小時,中國2017年僅81萬小時。中國通用航空產業發展與經濟發展水平嚴重不符。

  通用航空業對各國經濟發展有重要價值,2017年僅全球通用飛機制造環節收入就達202億美元。根據美國通用航空制造商協會(GAMA)數據,美國通用飛機制造收入約105億美元,占全球52%,通用航空相關產業2015年為美國經濟貢獻了2190億美元的總體經濟產出,占GDP的比重超過1%,并提供了110萬個就業機會。

  美國通用航空業處在世界領先地位,在政策方面,上世紀90年代,美國提出“小飛機運輸系統”(SATS)計劃和“空中高速公路”(HITS)計劃,極大推動了美國通用航空發展。在基礎設施方面,美國通用機場達到2萬座,其中3/4為私人投資,民間資本參與度高,此外領先的飛行服務網絡,完善的后勤服務體系,對通航飛行實行最小限度的管理理念,有效降低了通航飛行成本,極大促進了產業發展。

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